Acuzațiile apar în documente depuse în cadrul procedurii de insolvență și au fost analizate de publicația olandeză Follow the Money, fiind ulterior preluate de numeroase instituții media.
Cele trei mecanisme prin care ar fi fost golit șantierul de zeci de milioane de euro au fost identificate destul de clar și prezentate cu Lux de amănunte.
După cum arată publicația Național, citând concluziile investigației realizate de jurnaliștii de la Follow the Money, statul român susține că între anii 2021 și 2024 datoriile șantierului ar fi fost majorate artificial prin trei mecanisme principale.
Muncă vândută sub prețul pieței
Primul mecanism invocat se referă la contracte încheiate cu alte companii din grupul Damen. Potrivit documentelor analizate de jurnaliștii olandezi, lucrări realizate la Mangalia ar fi fost facturate la tarife inferioare valorii de piață. În aceste condiții, șantierul ar fi încasat mai puțin decât ar fi trebuit pentru activitatea desfășurată, diminuându-și astfel veniturile și capacitatea de finanțare.
Facturi intra-grup insuficient justificate
Al doilea mecanism vizează o serie de facturi emise de companii afiliate grupului Damen către șantierul din Mangalia. Potrivit acuzațiilor formulate de statul român, multe dintre aceste servicii nu ar fi fost justificate suficient din punct de vedere economic, iar valoarea lor ar fi contribuit la creșterea artificială a datoriilor societății. Investigația Follow the Money notează că autoritățile române contestă modul în care au fost stabilite și fundamentate aceste costuri.
Împrumuturi care au mărit povara financiară
Cel de-al treilea mecanism este reprezentat de împrumuturile acordate șantierului de către entități din grupul Damen. Aceste finanțări au fost însoțite de dobânzi și alte obligații financiare care, potrivit statului român, au accentuat dificultățile economice ale companiei. În timp, grupul olandez a ajuns să dețină o poziție dominantă în masa credală, devenind unul dintre principalii creditori ai șantierului.
O dispută ce depășește multe granițe
Scandalul de la Mangalia a depășit de mult sfera economică. Potrivit presei internaționale, Damen și statul român se află într-un conflict juridic complex, fiecare parte acuzând-o pe cealaltă de încălcarea obligațiilor asumate în cadrul parteneriatului. În timp ce autoritățile române susțin că grupul olandez a contribuit la falimentarea șantierului prin operațiuni financiare discutabile, compania afirmă că statul român a modificat regulile de funcționare ale asocierii și a solicitat despăgubiri importante prin arbitraj internațional.
Consecințele conflictului sunt resimțite în primul rând de angajați. Potrivit informațiilor prezentate de Follow the Money și preluate de presa românească, aproximativ 1.000 de muncitori au fost afectați de situația economică a șantierului, mulți dintre ei ajungând în șomaj tehnic pe fondul blocajului financiar și al procedurilor de insolvență.
Cazul Șantierului Naval Mangalia rămâne unul dintre cele mai importante litigii economice în care este implicat statul român. Anchetele, procesele și procedurile de insolvență aflate în desfășurare vor decide nu doar cine poartă responsabilitatea pentru situația actuală, ci și viitorul celui mai mare șantier naval de la Marea Neagră.
